物流概念：要理性认识不能模棱两可

 

 现代物流的理念、实践与管理，近年来在我市才刚刚起步。因而，人们对物流的认识还处于初级阶段。对于这一概念的理解还需更上一层楼。

 

 市政府经研室则认为，我们不能单纯来认识物流的货运服务，这是一个新兴的融合度很高的产业。要从经济学、管理学、经济地理学等多种视角分析，进一步明确区域物流概念，这对促进我市物流产业的健康发展将是很有裨益的。

 

 纵观我市，目前，有一定规模、具有实践经验的物流企业不多。市商务局办公室主任李辉多年从事商贸流通工作，他认为，全市物流产业还是一块有待开发的“处女地”。有市场需求，但还不知道这个“蛋糕”到底有多大，还缺乏详细、准确的第一手资料。一些外来的物流企业，暂时还没来郴州抢滩登陆，主要是不清楚郴州物流量的大小，不敢盲目投资。

 

  据了解，市城区物流市场大概有以下几块：空运，海运，铁路部门的车皮货运，零散（担）货物运输，邮政快递，超市货物配送，矿产货运等等。

 

  这些物流项目，因利益所属不同，基本上是各自为战，很难形成一个信息相通、相互整合的大平台。

 

 “整合难度太大了，也不现实。主要是靠市场去调剂。近年，厦门发展加快，各种商贸活动频繁，带动了货运市场的发达。应该说是前景广阔。”

 

 “一时间，物流行业像是‘镀了金’，进入者在不断增多。可许多人还不清楚什么是真正的物流了，厦门需要的是什么样的物流企业。一台车一个司机，也叫搞物流？

 

  也有不少的人，认为发展物流，就是添置现代化设施和高技术装备；认为只要具备相关的物流设施和设备，存在生产物流、销售物流等客观物流活动与需求，就可以经营和运作物流。这些都是误识。

 

  记者在调查中感觉到，在厦门，不论是相关职能部门，还是搞流通的企业，绝大多数受访者认为，厦门的物流业虽还不够规范、不上规模，许多人对这一概念和理解过于简单，理性认识不足。但不容忽视的是，物流产业的开发将是一座“富矿”。

 

  这并不是夸大其词、自我修饰，更不是“一厢情愿”的感觉良好。这种信心展望，厦门近年来的稳步发展。去年，我市改善消费环境，培育和扩大消费需求，仅社会消费品零售总额就实现204.4亿元，增长15%，是近10年来增长速度最快的一年。